Jahaja....

....senaste budet är att vi ska gå till Korea och lägga oss till ankars direkt efter Singapore. Så om och när det blir avmönstring vet jag inte. Vill hem nuuuuu!!!

Fremantle

Det blev ingen större storm. 7-8 meter höga vågor bara. Märkligt dock hur en så stor bår kan verka som en jolle mot havets makter.

Idag var vi i Fremantle. Vi var några som gick iland. Passade på att luncha och shoppa lite. Blev några plåtskyltar för min del.

Vi var även och såg Bon Scotts staty som ligger i fiskehamnen. Han var första sångaren i bandet AC/DC och uppväxt i Fremantle. Hans grav finns även den här. Så det bleb lite turistande också. He he he....

Det blååååååser!!

Det blev ingen avgång igårkväll. Det blåser så mycket att ytterligare tre trossar brast. Detta har gjort att vi inte får avgå förrän det blåser mindre än 15 m/s i en hel timme. Det är myndigheterna som satt stopp. Dom vill inte att det ska komma nån kastvind som knuffar in oss i nån kaj, annan båt eller upp på land. Så vilken tid vi kommer avgå vet ingen just nu.

Det är tufft i shipping!

Melbourne

I förmiddags ankom vi Melbourne. Jag tog jouren eftersom förstemaskinisten ville gå iland. Var ju här förra törnen och tyckte inte det var nåt märkvärdigt så jag kunde gott stanna ombord.

Det blåser som fanken här. Såpass att vi tvingats köra bogen hela dagen för att lyckas hålla båten på plats mot kajen. På eftermiddagen gick till och med en av trossarna av. Det blåser upp emot 25 m/s mellan byarna. Vi har ju några kvadratmeter av fartygets sida som vindmotstånd.

Nu vid midnatt beräknas vi avgå. Ryktas om 6m höga vågor på väg mot Freemantle. Så det blir väl lite gungigt kan jag tro. Imorgon har jag äntligen sovmorgon. Ska bli underbart! Så, natti natti på er!

Jodå!

Det blev en tripp in till Sydney! Efter att vi lagt till vid 12-tiden på dagen så tog jag en dusch. Strax före ett kom chiefen förbi och sa att han fixat skjuts till tågstationen. Vi skulle få lift av Port State-kontrollanten. Sjysst lirare som själv varit sjöman tidigare. Väl på stationen så uppstår den vanliga förvirringen. Vilket tåg? Vad kostar det? Vilket spår? Vart ska vi? Men det löste sig. Chiefen frågade sig fram. Vi kom på tåget mot Sydney. Det skulle ta en timme och fyrtio minuter. Mellan Port Kembla och Sydney är det bara berg i stort sett. Så tågresan var helt underbar. Slingriga spår som gick på bergväggarna längs kusten. På ena sidan havet och andra sidan berg. Och massor av vegetation. Helt galet. Var som att åka mitt i djungeln. Börjar förstå varför backpackers gillar det här landet så mycket.

Väl framme i Sydney så knallade vi mot hamnen där operahuset och den stora bron ligger. Det tog en timme att gå dit från tågstationen. Tog några bilder på mig med operahuset bakom. Tyvärr var det med mobilen, och min dator tycks inte ha inbyggd blåtand. Så dom bilderna får vänta här tyvärr.

På tillbakavägen blev såklart tåget försenat med 40 minuter. Typiskt eftersom chiefen pratat med skepparn på telefon som lät meddela att båten var klar för avgång och att man bara väntade på oss. Så en taxi ordnades på förhand som väntade på oss vid stationen, den körde oss i ilfart till båten. Blev lite av ett äventyr kan man säga.

Sydney

Nu är klockan 07:30 och vi passerar precis Sydney. Man ser staden från båten. Dock så är den lite för långt bort för att jag skulle lyckas få en bra bild. Nåja, en annan gång kanske.

Brisbane

I förrgår kväll vid 18-tiden så gick brandlarmet ombord. Ingen övning denna gång. Sprang till min brandstation ombord. Väl där förberedde vi rökdykarna. Samtidigt rapporterades på radion att incinerator-rummet var rökfyllt. Min rökdykgrupp var redo för insats först. På order av chiefen, som är brandchef ombord, så gick vi dit. Man hade tidigare startat vårat Hi-Fog system i incinerator-rummet, ett slags fastmonterat släcknings-system. Jag blev ombedd att skicka in mina rökdykare för att se om branden var släckt.

Rökdykarna gick in och sökte av och rapporterade att ingen brand syntes till. De sökte även av kringliggande utrymmen och kunde sedan återkomma ut. Det visade sig att incineratorn hade nåt läckage som gjorde att röken spred sig i rummet istället för att gå ut via skorstenen som den ska göra. Så det var alltså ingen "riktig" brand. Den här gången.

Känns alltid skönt att veta att all övning vi genomför ger resultat.

Igår ankom vi Brisbane. Jag hade inköraren, igen. Efter att vi lagt till så gick jag och lade mig och sov fram till lunch. Hade ju varit uppe halva natten. Medans jag sov så bytte de andra ett av topplocken på huvudmaskin.

Vid halv sex-tiden på eftermiddagen knallade vi iland. Eftersom vi skulle gå senare på kvällen så blev det ingen färd in till Brisbane. Det gjorde inte så mycket eftersom jag var i Brisbane förra törnen. Så vi stannade i hamnen, närmare bestämt sjömansklubben. Trevlig kväll med lite öl och mycket skitsnack. Skönt att bara komma av båten en stund. På eftermiddagen hade även vårt systerfartyg Don Carlos ankommit Brisbane. Så några från den båten träffade vi också på sjömansklubben.

Imorgon ankommer vi Port Kembla som är en liten hamnstad utanför Sydney. Tidigare låg hamnen inne i Sydney, precis bredvid det berömda operahuset. Men där skulle nya fina dyra bostäder mm byggas. Så hamnen flyttades. Lite synd.

Har planerat att gå iland där. Så kameran åker nog med och nån bild kanske slinker in här på bloggen. Den som läser får se.

Auckland

Det blev en sväng iland igår. Riktigt trevligt. Jag, motorman och maskineleven stack iland vid halv två. Mötte upp chiefen och elektrikern på stan och gick sedan till Sky Tower som ligger mitt i staden. Ett 328m högt torn. Höjdrädd som jag är så är jag dock stolt över att jag varit upp. Det började med att det var glasgolv i hissen på väg upp. Ganska otäckt. Utsikten väl uppe var kanon. Helt klart väder gjorde att man såg allt runt Auckland.

Uppe i tornet fanns två sorters underhållning för de som inte var höjdrädda. Det ena var en slags bungyjump från tornet, dock med stål-vajrar istället för gummisnodd. Det andra var att man kunde gå på utsidan runt hela tornet utan räcke endast med livlina. Alltså inget för mig.

Vi avgick strax före klockan 18:00 och är nu med kurs mot Brisbane i Australien. Beräknas vara framme om tre dagar.

Då ska vi se...

...vad har hänt sen sist? Ja, inte mycket. Dock så hade vi en ganska jobbig dag igår. Jag hade jour och blev väckt av ett larm kl 03:14. Det var nåt med pannan kunde jag avläsa på min lilla larmdisplay i min sovhytt. Lunkade ner halvsovandes till kontrollrummet. Det visade sig att avgaspannans vatten-nivå ökat till max. Så jag gjorde det man brukar, öppnade bottenventilerna för att tömma pannan på vatten. Dock hände inget med nivån. Panntrycket däremot ökade med 1,5 bar vilket gjorde mig lite stressad. Höll på en kvart ungefär utan något resultat, så jag ringde och väckte chiefen. Han kom ner och efter ett tag fick vi ringa elektrikern för felsökning av nivågivaren till PID-regulatorn. Nåja, nivågivaren fick bytas och den skulle sedan kalibreras. Att fylla panna och sen tömma den för att kalibrera tog tid. Allt som allt tog det hela till 20:30 på kvällen. Så det var en riktigt lång dag.

Nåja, nog om arbete.

Imorgonbitti så har jag inköraren till Auckland. Beräknas ta lots vid 06:00 lokal tid. Sen ska jag pumpa slugde. 70 kubikmeter närmare bestämt. Håller tummarna för att det går smärtfritt så jag kanske hinner iland några timmar.

Återkommer på den punkten...

Nära nu...

... inatt ställer vi om klockorna så tisdagen den 4:e Augusti raderas för våran del. Var ju planerat att justera datumet så den 5:e försvann men vi har en ombord som fyller år då. Så det blev ändrat.

Jag är visst jourfri den 7:e när vi kommer till Auckland, dock så måste jag pumpa iland sudge då så det kanske inte hinns med någon landgång trots allt. Återstår att se.

Vi har åtminstone en trevlig vagn med oss i lasten, en ny Chevrolet Camaro SS

Undrar vilket Raymond tycker är porrigast, Camaron eller den stora CNC-maskinen?? :-P

Hur kommer det sig att man väljer att lacka en asfalsläggare VIT!? Med VITA skinnsäten?!

Slutligen en liten bild på våra topplock på huvudmaskin.